Дорожные службы приступили к переустройству ещё двух аварийных участков. Один из них находится на пересечении обхода Шуи и трассы Лежнево — Хозниково — Шуя. Ход работ на этом объекте проверил первый заместитель директора департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области Илья Власов.
Строительство здесь развернули в июле. Подрядчик уже изменил геометрию перекрёстка, уложил нижний слой асфальта и формирует направляющие островки безопасности. В ближайших планах - укладка финального слоя дорожного покрытия, монтаж освещения, архитектурной подсветки, камер и дорожных знаков.
Второй объект этого года - кольцевая развязка возле ивановского автовокзала. Сейчас там также обустраивают островки безопасности, чтобы чётко разделить транспортные потоки и исключить самые опасные пересечения машин.
Системная работа по снижению аварийности в регионе идёт с 2019 года. За это время построили и модернизировали 11 кольцевых развязок, а также отремонтировали более 1,6 тысячи километров дорог. Как сообщает правительство Ивановской области, статистика ГИБДД подтверждает эффективность замены обычных перекрёстков на круговое движение. Общее число аварий на модернизированных участках снизилось на 60%, а количество пострадавших — на 65%.
Строительство здесь развернули в июле. Подрядчик уже изменил геометрию перекрёстка, уложил нижний слой асфальта и формирует направляющие островки безопасности. В ближайших планах - укладка финального слоя дорожного покрытия, монтаж освещения, архитектурной подсветки, камер и дорожных знаков.
Второй объект этого года - кольцевая развязка возле ивановского автовокзала. Сейчас там также обустраивают островки безопасности, чтобы чётко разделить транспортные потоки и исключить самые опасные пересечения машин.
Системная работа по снижению аварийности в регионе идёт с 2019 года. За это время построили и модернизировали 11 кольцевых развязок, а также отремонтировали более 1,6 тысячи километров дорог. Как сообщает правительство Ивановской области, статистика ГИБДД подтверждает эффективность замены обычных перекрёстков на круговое движение. Общее число аварий на модернизированных участках снизилось на 60%, а количество пострадавших — на 65%.
2 фото


